Соревнования: Гость
Анонсы и обсуждение соревнований и технических требований.
Re: Кубок "Измерение 4x4" 2013
Да, давайте уже откроем ящик пандоры! 
Можно задаться целью и всем скинуться на весы. Только подозреваю, что добровольно желающих будет исчезающе мало. На верх
Можно задаться целью и всем скинуться на весы. Только подозреваю, что добровольно желающих будет исчезающе мало. На верх
Quote
konst
Да, давайте уже откроем ящик пандоры!
Можно задаться целью и всем скинуться на весы. Только подозреваю, что добровольно желающих будет исчезающе мало.
мне где-то тема попадалась -дружки взвешивали по одному колесу на 2-х бытовых напольных весах, результаты потом складывали. А если применить правило рычага, то можно и одними весами обойтись. Школьный курс физики, однако. На верх
Филипова Серегу попросить чтоб он безменом взвешивал, у него здоровья хватит))))
На верх
На верх
По поводу взвешивания:
Найти 3-тонную таль + динамометр или крановые весы - это вполне решаемая задача, но при взвешивании возникают неприятные моменты:
Например, в пункте 9.3 ТТ РАФ 2009 года, который принят за основу кубка "Измерение 4х4", сказано, что на автомобилях массой менее 1500 кг размер резины не должен превышать 37х9,5 (весьма редкий и дорогой размерчик). Соответственно даже "Белка" сразу станет вне зачета, не говоря уже о Боггерах и Симексах?
Второй момент, участники приехали на соревнования за 150-300 км, при взвешивании например 3 машины из 5 оказались легче 1200 кг, и уже не важно на 15 или 150кг меньше нормы. Что делать организаторам в этом случае, отменить заезд для категории "Прото", т.к. не набирается кворума или применить индивидуальный подход по настроению?
Третий момент.
Трофи - это соревнования не только для водителей/штурманов, но и для конструкторов, которые эти прототипы создают. Если к примеру человек смог сделать из того же набора железяк более легкую машину, так где же здесь неспортивное поведение или нарушение с его стороны? Про неспортивный космический бюджет, как причину малой массы говорить не серьезно.
Может в качестве эксперимента организаторы введут дополнительный класс для легких машин, например "Прото-2" или "Прото-Лайт" или "Вездеход", ну что вроде этого, где минимальная масса не будет оговорена вообще, заодно и про механические лебедки и про колеса ограничения снять? Посмотрим на народное творчество и внедорожную эволюцию.
Кстати, на Украине и в Белорусии минимальная масса 800 кг. На верх
Найти 3-тонную таль + динамометр или крановые весы - это вполне решаемая задача, но при взвешивании возникают неприятные моменты:
Например, в пункте 9.3 ТТ РАФ 2009 года, который принят за основу кубка "Измерение 4х4", сказано, что на автомобилях массой менее 1500 кг размер резины не должен превышать 37х9,5 (весьма редкий и дорогой размерчик). Соответственно даже "Белка" сразу станет вне зачета, не говоря уже о Боггерах и Симексах?
Второй момент, участники приехали на соревнования за 150-300 км, при взвешивании например 3 машины из 5 оказались легче 1200 кг, и уже не важно на 15 или 150кг меньше нормы. Что делать организаторам в этом случае, отменить заезд для категории "Прото", т.к. не набирается кворума или применить индивидуальный подход по настроению?
Третий момент.
Трофи - это соревнования не только для водителей/штурманов, но и для конструкторов, которые эти прототипы создают. Если к примеру человек смог сделать из того же набора железяк более легкую машину, так где же здесь неспортивное поведение или нарушение с его стороны? Про неспортивный космический бюджет, как причину малой массы говорить не серьезно.
Может в качестве эксперимента организаторы введут дополнительный класс для легких машин, например "Прото-2" или "Прото-Лайт" или "Вездеход", ну что вроде этого, где минимальная масса не будет оговорена вообще, заодно и про механические лебедки и про колеса ограничения снять? Посмотрим на народное творчество и внедорожную эволюцию.
Кстати, на Украине и в Белорусии минимальная масса 800 кг. На верх
Хорошо, все уазы с железной крышей оказывается, именно железной, а не алюминий?
Снаряженная масса уаза с железной крышей 750 кг. Если её не откисямили по самое не балуй! Тогда она весит почти как тент. Далее ты написал, что ставим колеса диски бамперы. Видно что старое надо оставить, а новые эти устройства сверху прикрутить.
Это же касается и двигателя с кпп и ркп. Кстати лебедка 15000 весит 42 кг со стальным тросом спереди и 9000 лебедка что сзади стоит 33 кг тоже со стальным тросом.
Так ты мне подскажи как у тебя набирается вес 2101 кг? Запчасти при взвешивании выкладывают. Да, чуть не забыл, про снятые задние сиденья, верхние половинки дверей. На верх
Снаряженная масса уаза с железной крышей 750 кг. Если её не откисямили по самое не балуй! Тогда она весит почти как тент. Далее ты написал, что ставим колеса диски бамперы. Видно что старое надо оставить, а новые эти устройства сверху прикрутить
.
Это же касается и двигателя с кпп и ркп. Кстати лебедка 15000 весит 42 кг со стальным тросом спереди и 9000 лебедка что сзади стоит 33 кг тоже со стальным тросом.
Так ты мне подскажи как у тебя набирается вес 2101 кг? Запчасти при взвешивании выкладывают. Да, чуть не забыл, про снятые задние сиденья, верхние половинки дверей. На верх
Т.е. ты считаешь, что экстремальная резина даже в штатном размере весит также как стоковая "яшка"? Бэдлоки на "спортивных" машинах из высокотехнологичных композитных материалов. Штатный бампер УАЗа тяжеленный, а вот силовой наоборот - пушинка. Двигатель QD32 или 3L конечно легче чем несчастный 417-й.Quote
Vadik
Хорошо, все уазы с железной крышей оказывается, именно железной, а не алюминий?
Снаряженная масса уаза с железной крышей 750 кг. Если её не откисямили по самое не балуй! Тогда она весит почти как тент. Далее ты написал, что ставим колеса диски бамперы. Видно что старое надо оставить, а новые эти устройства сверху прикрутить
Это же касается и двигателя с кпп и ркп. Кстати лебедка 15000 весит 42 кг со стальным тросом спереди и 9000 лебедка что сзади стоит 33 кг тоже со стальным тросом.
Так ты мне подскажи как у тебя набирается вес 2101 кг? Запчасти при взвешивании выкладывают. Да, чуть не забыл, про снятые задние сиденья, верхние половинки дверей.
Сколько весит лебедка 15000 я знаю - при массе 42 кг она весит 411,6 ньютонов. Но мне и в страшном сне не приходило взгромоздить это чудо на морду УАЗа. Я вобще такую только у Медведя видел на Ниссане. На верх
Что ты так защищаешь эти машины? Или людей? 36 симекс шининой 12,5 подходит для уаза с его весом. Ну конечно, по твоему экстремальная резина изготовлена с вкраплением тяжелых металлов, чтобы лучше гребла. Сейчас многие, "катлетостроители" вместо стальных дисков с бедлоками ставят диски из крылатого металла с айрлоками, а силовой обвес из легкой тонкостенной трубы. Не такие это уж и тяжелые эти двигатели, да, у них чугунный блок, так это ведь дизеля, а не бензинка. Кстати, пересчитать авто с этими моторами в прошлом сезоне, хватит пальцев одной руки. Забыл написать TD27 и 1KZT, или они легче?
На верх
. Ну конечно, по твоему экстремальная резина изготовлена с вкраплением тяжелых металлов, чтобы лучше гребла. Сейчас многие, "катлетостроители" вместо стальных дисков с бедлоками ставят диски из крылатого металла с айрлоками, а силовой обвес из легкой тонкостенной трубы. Не такие это уж и тяжелые эти двигатели, да, у них чугунный блок, так это ведь дизеля, а не бензинка. Кстати, пересчитать авто с этими моторами в прошлом сезоне, хватит пальцев одной руки. Забыл написать TD27 и 1KZT, или они легче?
На верх
1. эти люди и машины в моей защите не нуждаются.Quote
Vadik
1. Что ты так защищаешь эти машины? Или людей?
2. 36 симекс шининой 12,5 подходит для уаза с его весом
3. Сейчас многие, "катлетостроители" вместо стальных дисков с бедлоками ставят диски из крылатого металла с айрлоками, а силовой обвес из легкой тонкостенной трубы.
4. Кстати, пересчитать авто с этими моторами в прошлом сезоне, хватит пальцев одной руки.
5. Забыл написать TD27 и 1KZT, или они легче?
2. Да, отлитчная резина. Пять лет на ней катаюсь, другие еще дольше.
3. Ну у меня такие (ковка+аэрлоки), а какие у тебя? Ты знаешь бюджет такого комплекта? Думаешь его многие себе могут позволить?
Про обвес - спорить не буду, я подожду пока ты мне покажешь "силовой обвес из легкой тонкостенной трубы".
4. У меня почему-то друзей и знакомых, у кого на машинах стоят такие двигатели больше чем пальцев на одной руке. А у тебя сколько таких знакомых (ну или пальцев на одной руке)?И что-то мне подсказывает, что в этом сезоне в зачете их будет больше чем в прошлом.
5. Я не забыл написать, я просто привел в качестве примера два самых популярных у нас двигателя. Особой разницы в массе у TD27T, TD27, QD32 не вижу. У Ильяса сейчас вобще Isuzu.
А сколько ты у нас машин знаешь на 1KZT? Я так только ульяновскую котлету.
Чего выпендриваешься? Ты хочешь видеть, как из 30-40 приехавших на соревнования участников на трассу пустили 10? На верх
неужели шнива под нож пошла?
На верх
На верх
Quote
TNT
Кроме того, почему "кировчане" в своем Кубке нас не учитывают, а мы тех, кто к нам на этапы не ездит учитываем? Что за дискриминация по региону регистрации автомашины?
У кубков есть регламенты, как там написано, так и учитывают. Захотят, будут в своём кубке учитывать только розовые нивы с блондинками за рулём. Кстати, давно пора такой кубок сделать
На верх
Бюллетени на АП надо читать - количество экипажей было увеличено до 80. Да и каким боком это к кубку-то?
На верх
На верх
Если кировчан выкинуть очков больше за этап, только и всего. Или ты думаешь, что я за высшую справедливость.
И все равно Ильяскино очко в командный зачет надо добавить.
З.ы. для того чтобы читать бюллетени на АП, эта АП вобще должна быть, как и тех.комиссия. Как и старт в 10.00 и раздача координат. На верх
И все равно Ильяскино очко в командный зачет надо добавить.
З.ы. для того чтобы читать бюллетени на АП, эта АП вобще должна быть, как и тех.комиссия. Как и старт в 10.00 и раздача координат. На верх
Попрошу в приличном обществе не выражаться!Quote
konst
Ну вот, неужели и тут вездесущий cui prodest...
На верх
Quote
TNT
Если кировчан выкинуть очков больше за этап, только и всего. Или ты думаешь, что я за высшую справедливость.
И все равно Ильяскино очко в командный зачет надо добавить.
З.ы. для того чтобы читать бюллетени на АП, эта АП вобще должна быть, как и тех.комиссия. Как и старт в 10.00 и раздача координат.
Прочитал.. На верх
Фигасе се тему про мое очко развели)))))) (-)
29.06.13 02:49:26
(-)
Нет это Серега должен очко дабавить )))) (-)
01.07.13 18:04:50
)))) (-) 
К сожалению, только зарегистрированные пользователи могут писать в этом разделе.
Последние сообщения
Популярные за 3 дн.
